Железный предатель: Как система «ГЛОНАСС» и собственный автомобиль чуть не лишили водителя прав

Представьте: зимняя ночь, скользкая дорога, ваш новенький «TANK 300» летит в кювет. Вы выбираетесь из машины, целы, но авто серьезно повреждено. Вызываете эвакуатор, чтобы спасти железного коня, и, чтобы успокоить нервы в минус 20, позволяете себе стопку горячительного. Казалось бы, бытовая история. Но именно в этот момент ваш собственный автомобиль становится предателем и главным свидетелем обвинения.

Наш будущий Доверитель - Валерий оказался в этой ситуации не по своей воле. Он не сбил пешеходов, не устроил массовое ДТП, а просто не справился с управлением на заснеженном повороте, повредив только свою машину. Он не вызывал полицию, посчитав, что раз никто не пострадал, можно разобраться своими силами. Но он забыл, что его автомобиль — это не просто груда металла, а высокотехнологичный гаджет, напичканный датчиками.

Пока Валерий ждал эвакуатор и переживал за свой «TANK», в машине сработала система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС». В 01:33 ночи сигнал о съезде в кювет автоматически улетел на номер «112», а оттуда - в дежурную часть ГАИ. Валерий даже не подозревал, что его железный конь уже «настучал» на своего хозяина.

Спустя более трех часов, в районе 04:50 - 05:15, на месте происшествия появляется экипаж ДПС. К этому моменту Валерий давно вышел из роли «водителя» и находился в статусе «пострадавшего владельца», ожидающего эвакуацию. Увидев полицейских, он ведет себя честно - признает факт употребления алкоголя после «аварии», в связи с чем инспектора заявляют ему требование о прохождении медосвидетельствования, от выполнения которого он  отказывается.  

Да, система «ГЛОНАСС» исполнила свою функцию безупречно - она сообщила об аварии. Но именно это и сыграло злую шутку с Валерием. В глазах ГАИ автоматический сигнал о съезде стал приравниваться к дорожно-транспортному происшествию с юридическими последствиями, а согласно пункту 2.7. Правил дорожного движения водителю запрещено употреблять алкоголь после ДТП, в котором он участвовал, до прохождения освидетельствования.

В этой связи инспектора ДПС решили, что раз есть съезд – есть и ДТП, значит, Валерий нарушил запрет, а его отказ от медосвидетельствования образует состав правонарушения предусмотренного  частью 1 статьи 12.26 КоАП РФ, в связи с чем собранный материал передается на рассмотрение в суд.  

Мировой судья соглашается с предъявленным Валерию обвинением и  выносит постановление о назначении ему наказания: 45 000 рублей штрафа с лишением права управления ТС сроком на полтора года.

Вместе с тем в суде вышестоящей инстанции нам удалось доказать, что заявленное Валерию требование о прохождении медицинского освидетельствования не было основано на законе.

Позиция защиты сводилась к тому, что при отсутствии у произошедшего события признаков дорожно-транспортного происшествия у Валерия  отсутствовала обязанность сообщать о случившемся в полицию, равно как и отсутствовал запрет употреблять спиртные напитки.

Кроме того, съезд автомобиля в кювет произошел в 01:33 час., тогда как прибытие экипажа ДПС и оформление документов происходило в период с 04:50 – 05:15 час. Таким образом до прибытия сотрудников полиции прошел значительный промежуток времени более 3-х часов, при том, что к этому моменту Валерий водителем транспортного средства уже не являлся.

Это обстоятельство имело принципиальное значение: наличие у человека признаков опьянения в момент, когда он уже не управлял автомобилем, само по себе не доказывало, что он находился в состоянии опьянения именно во время управления. 

В этой связи на разрешение суда был поставлен обоснованный вопрос: имел ли инспектор ДПС законное основание требовать от Валерия прохождения медицинского освидетельствования в конкретных обстоятельствах?

Ответ на этот вопрос оказался отрицательным. И вот почему.

Законное требование о прохождении медицинского освидетельствования может быть предъявлено только водителю транспортного средства, при этом само требование должно быть обусловлено наличием достаточных оснований полагать, что именно в момент управления лицо находилось в состоянии опьянения. В рассматриваемом случае таких оснований не было и быть не могло.

Выводы, к которым пришла сторона защиты, были полностью поддержаны судом апелляционной инстанции, который по результатам рассмотрения жалобы отменил постановление мирового судьи в связи с  недоказанностью обстоятельств, на основании которых оно было вынесено.

Валерий был полностью оправдан и освобожден от отбывания назначенного наказания.

Эта история наглядный пример того, как автоматическая система спасения, призванная помогать людям в экстренных ситуациях, парадоксальным образом чуть не стала инструментом привлечения к ответственности. Однако именно вмешательство в дело профессиональной защиты позволили разделить два абсолютно разных события: факт управления машиной в прошлом и факт употребления алкоголя в настоящем.

 

 

У вас похожая ситуация?

Получите консультацию!

Расскажите нам о своей ситуации

За консультации денег не берем. Исходя из изложенных Вами фактов мы сразу сможем оценить реальные перспективы дела, а именно: решаема ли проблема в принципе и, если решаема, то каким способом.  

Кто мы?

Центр защиты прав водителей "Главная Дорога" - это команда высококвалифицированных юристов и адвокатов, на протяжении многих лет работающих исключительно в профильном направлении, а именно в области административного и транспортного права.